ad A) Počet přepravených osob- tabulka č.2
Rok 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 Doprava (prog.) Letecká 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 Železniční 8,1 7,6 7,6 7,4 7,0 6,6 6,6 7 Autobusová 40,4 36,4 33,6 32,6...
Vše co student potřebuje vědět
Rok 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 Doprava (prog.) Letecká 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,2 0,2 0,3 Železniční 8,1 7,6 7,6 7,4 7,0 6,6 6,6 7 Autobusová 40,4 36,4 33,6 32,6...
V této kapitole se zaměří pozornost na dva z ukazatelů (stupeň motorizace byl probrán v předešlé kapitole):A) počet přepravených osob,B) přepravní výkon.ad A) počet přepravených osob Při sledování vývoje trendů u jednotlivých druhů doprav...
Hybnost obyvatelstva je vedle dynamické hybnosti obyvatelstva důležitý ukazatel, charakterizující komplexně změnu trendů chování obyvatel zkoumaného území v požadavcích na přemístění. Hybnost obyvatelstva sledovaného území je vlastně průměrný počet vykonaných jízd 1 obyvatele za...
Rok 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 Silniční doprava 0,60 0,85 1,20 1,45 1,70 1,80 1,85 Městská doprava 0,45 0,55 0,55 0,60 0,90 1,10 1,35 Železniční doprava 1,50 1,45 1,45 1,30 1,25 1,20...
U silniční dopravy byla průměrná přepravní vzdálenost 10-16 km, u železniční dopravy 33-46 km. V tabulce je patrný neustálý nárůst podílu silniční dopravy z důvodu zlepšujícího se stavu silniční sítě. Naopak zlomem pro železniční...
Pokud bychom se měli obecně zaměřit na státy střední a východní Evropy, lze uvést některé shodné rysy změn v dopravní politice a dopravních oborech v těchto státech:– snaha o dosažení světové úrovně u technologie...
Jednotlivé používané dopravní prostředky mají různé parametry. Jejich použití je ohraničeno omezujícími podmínkami, popisujícími nároky například na kapacitu vozidel, jejich rychlost apod. Orientační hodnoty vybraných parametrů vozidel pro orientaci popisuje následující tabulka: Druh dopravního...
1. automobilová – význam především pro dopravu rekreační, kde není vytvořena dostatečná nabídka veřejné dopravy, vhodná je i v kombinaci (návaznosti) s dopravou veřejnou (systémy Park and Ride, Kiss and Ride); nežádoucí je využívání...
Takováto inovace dopravních systémů s vysokým informačním standardem, postavená nad komplexním řízením dopravy, by měla redukovat dopravu poměrně rychle – a sice bez snižování výkonů a bez negativních následků tzv. tvrdé regulace.Dnešní sídelní formy...
CHARAKTERISTIKA DOPRAVNÍCH OBORŮV osobní dopravě se můžeme setkat s různým dělením dopravních oborů; jedním z nich je dělení do dvou základních skupin – doprava hromadná a doprava individuální. Ve veřejné osobní dopravě existují následující...