2.4 Automatické minimetro a „metro na pneumatikách“
= VAL, Lille – automatické minimetro, které je v provozu od roku 1982. Přístup do kolejiště je znemožněn stejným způsobem, jako je tomu u BART – délka trasy A a B je 41,4 km...
Osobní doprava nejen pro studenty
2.2 SAFEGE
= Shonan – jde o 6,6 km dlouhou trať s osmi stanicemi, postavenou v roce 1970 jihozápadně od Tokia; na trati se přepraví denně zhruba 30 tisíc lidí a umožňuje se stoupání až 10%.=...
2.1 ALWEG
= Shenzhen v Číně – k zahájení provozu došlo roku 1998, délka trasy je 4,4 km a je zde 7 stanic, používané dopravní prostředky mají kapacitu 24 sedících osob a jsou schopny překonat stoupání...
2. NĚKTERÉ PŘÍKLADY UVEDENÝCH SYSTÉMŮ Z PRAXE
2.1 ALWEG= Tokio – Haneda – je to dopravní systém spojující letiště Haneda s tokijským nádražím Hamamutsucho, postavený při příležitosti olympijských her v roce 1964. Trasa je dlouhá 16,9 km, je na ní 10...
Problém elektromobilů:
Hlavní problém elektromobilů spočívá v dobíjení baterií elektrickou energií, který musí zhruba pětkrát častěji než automobil s naftovým nebo benzínovým motorem zajíždět k nabíjecím stojanům. Nyní se vyvíjí nové druhy baterií (sodíkovo-sírové a zinko-bromové...
(5) AEROBUS
Jedná se o speciální vozidlo, umístěné na nosných a vodících lanech. Jeho provoz je o 60% levnější než ostatní provozované monoraily. Dopravní prostředek může dosáhnout až 113 km/h a stoupání 8%; jeho kapacita je...
1.4 Elektromobily a solární automobily
Devět desetin všech cest se uskutečňují do vzdálenosti 20 km (cesty za nákupy, do zaměstnání, na obchodní jednání, na společenské události apod.). Z převážné většiny se jedná o cesty vedoucí nebo tranzitující přes město,...
Na zastávkách je zabezpečena automatická kontrola výšky podlahy vozu k úrovni nástupiště (na zastávkách jsou automaticky ovládané dveře znemožňující n
Systém BART (Bay Area Rapid Transit) umožňuje automatizaci řízení jízdy jednotlivých vlakových souprav (kontrola programem pro optimální režim jízdy), automatické řízení celého systému všech vlaků podle grafikonu a okamžité korekce, automaticky měnit počet vozů...
(3) SAFEGE
(3) SAFEGE Systém SAFEGE má částečně podobnou konstrukci jako systém ALWEG (opět se zde využívá trámcový nosník s průřezem obdélníku postaveného na kratší stranu), jde ale o symetricky uspořádanou závěsnou dráhu. Dolní kratší strana...
1.3 Systémy pro celou aglomeraci
V tomto případě se používají prostředky hromadné dopravy, provozované na samostatné jízdní dráze. Jde o nejrozšířenější kategorii NDS, s jejichž různými aplikacemi je možné se setkat prakticky na všech kontinentech světa. V dalším textu...
