Vše co student potřebuje vědět
Požadavky na vozidla rychlých vlaků se musí rozdělit do dvou skupin:1. požadavky na tažná vozidla2. požadavky na vozový park5.2.1 Požadavky na tažná vozidlaV praxi je možno se setkat s dvěma typy těchto tažných vozidel,...
V provozu se lze setkat opět se dvěmi možnostmi uspořádání vozového parku: „klasický“ nebo s nuceným naklápěním vozové skříně. Vozový park s nuceným naklápěním umožňuje projíždění tratí s oblouky vyšší rychlostí, než je tomu...
Ve Španělsku jsou provozovány soupravy AVE, které byly odvozeny z jednotek TGV. Na italských vysokorychlostních tratích jezdí vlaky ETR 500, které mohou dosáhnout rychlosti 300 km/h.Pro spojení Londýna s Paříží a Bruselem slouží jednotky...
Úpravy je možno rozdělit do dvou základních skupin, kdy se jedná buď o úpravy zabezpečovacího zařízení nebo kolejového uspořádání.V našich podmínkách pro provoz rychlých vlaků se uplatňují při využití automatického traťového zabezpečovacího zařízení (viz...
5.1 Charakteristika používaných vysokorychlostních vlakůPrvními vysokorychlostními vlaky v Evropě byly francouzské jednotky TGV-SE. Skládají se z celkem deseti vozů, z čehož jsou dva hnací, tři první a pět druhé třídy, přičemž nejvyšší povolená rychlost...
– do budoucna se musí počítat s tím, že na těchto tratích budou provozována pouze vozidla závislé trakce a za tímto účelem je třeba provést zásahy do dopravní infrastruktury (např. průjezdný průřez u vedení...
U rychlé (expresní) nákladní dopravy se jedná o dodržení garantované doby přepravy v daném období dne, u vysokorychlostní osobní dopravy jde především o četnost dopravní obsluhy a minimalizaci cestovní doby. Četnost dopravní obsluhy je...
Tyto předpoklady lze rozdělit do tří skupin:1. při dostatečné propustné výkonnosti na „klasické“ stávající trati lze použitím vhodného typu zabezpečovacího zařízení, používáním pouze závislé trakce a úpravami dopravní cesty dosáhnout zvýšení traťové rychlosti na...
Požadavky lze rozdělit do dvou skupin:1. kvantitativní,2. kvalitativní.4.2.1 Kvantitativní požadavky na vysokorychlostní tratěPři stanovování kvantitativních požadavků se musí zohlednit následující prvky:A) poměr různých druhů vlaků podle směrů jízdy – toto je důležité pro porovnání...
Pro spojení Švýcarska a Itálie je v rámci projektu Bahn 2000 připravována také stavba tunelu Lötschberg o délce 38,2 km a tunelu Gotthard o délce 49,3 km.K dalším nejvýznamnějším dopravním stavbám závěru dvacátého století...
